飞利浦CP50车载空气净化器

颜值比较高的车载空气净化器,但净化效果不达标

Cfox 最近更新:2017-02-27
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6.7

评分

  • 该评分超过57%的车载空气净化器

评测工程师:常文博 2016年12月

车载净化器似乎已经成为有车一族的必备之物,诚然,随着雾霾和空气污染的不断加重,密封不够严密的车内空间也成为了生活中比较严重的污染环境,车载净化器成了消费者寄予厚望的产品,但是我们对它这么小的体积、这么小的滤网和这么小的风量带来的净化能力表示怀疑,所以我们选择了飞利浦CP50车载净化器进行测试。这是一款价格比较合理,使用人数比较多的产品,符合我们的筛选条件。

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飞利浦CP50车载空气进化器的外观得分较高

关于飞利浦CP50车载空气净化器

这款车载净化器是飞利浦的经济型产品,因为其比较低的价格和品牌的普及度,很多消费者都会选择它作为自己爱车中的净化器。这款净化器使用H12级别HEPA滤网,颗粒物CADR为12m³/h,使用12V车载充电器供电。

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飞利浦CP50车载空气进化器的外观非常简洁

  • 我们喜欢的地方

外观造型

飞利浦CP50车载空气的外观造型在我们之前测试过的产品中能称得上颜值担当,纯黑色外观与涡扇型的出风口让产品的科技感非常强。这款车载净化器在外观部分使用了磨砂材质,触摸手感非常好,这种材质还能减少在使用中留下的划痕。

此外,这款车载净化器的出风口顶盖并没有采用大部分产品都在使用,但却比较容易损坏的卡扣结构,而是用了吸铁石,拆卸安装都很方便,还不容易损坏。

安装便利

飞利浦CP50车载净化器的整体体积较小,在车内相对狭小的空间内摆放比较方便。这款净化器没有随包装配置防滑胶垫,而是配置了一个绑带,能够调节长度,将净化器固定在头枕后方、扶手箱上等位置。在安全方面比大多数车载净化器都要好,也能节省车内空间。

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飞利浦CP50车载空气进化器通过绑带安装,安全性较高

滤网种类

飞利浦为自家的车载净化器准备了多种滤网,CP50随产品标配的是一款H12级别的HEPA滤网,能够过滤空气中的颗粒污染物,但不能过滤气态有机污染物,如甲醛甲苯之类,而在汽车中,气态有机污染物恰恰是对人体造成最大危害的污染物。在产品的购买页面上,飞利浦非常明确的标出建议用户更换能够去除TVOC的滤网GSF120。

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飞利浦CP50车载空气进化器使用H12等级的HEPA滤网

  • 我们不喜欢的地方

净化效果

我们模拟车载净化器的正常使用环境,在雾霾天气中开车使用车载空气净化器,在净化半小时后观察净化结果。根绝我们之前测试过的产品,我们没有对这款产品抱有太高期待,因为我们目前测试过的车载净化器产品就没有好用的。最后这款产品在连续运转半小时后,车内PM2.5浓度由340μg/m³降至133μg/m³,距离我们希望的50μg/m³以下还有非常大的差距。

所以我们认为,这款产品不能满足用户在雾霾天气中,对车内污染物的净化需求。

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飞利浦CP50车载空气进化器的净化效果不足

安全问题:

这款产品是我们测试过的车载净化器中极少数存在安全隐患的产品,目前大多数车载净化器只要在运行中打开上盖就会立刻停止工作,或者在上盖没扣好时不能启动。但这款产品无论上盖有没有安装好,甚至无论滤网在不在,只要连接电源都会开始运转。如果小孩子在车上打开净化器并把手伸进去,后果不堪设想。

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飞利浦CP50车载空气进化器没有安全保护措施,在打开上盖、移除滤网后,风扇仍可转动

没有开关 没有空气质量检测 没有灯光

这款车载空气净化器的构造过于简单,没有开关也没有灯光提示,在产品介绍中,我们也没有找到产品有关空气质量检测的相关描述。通过对净化器的拆解,我们发现这款净化器内部没有空气质量检测结构,没有开关控制,完全依靠是否连接电源控制净化器的工作状态,在任何环境中,净化器也都会按相同工作状态运行。

车载空气净化器因为使用空间比较狭小,环境比较复杂,安装位置大多也不在驾驶员能够轻松直视的方向,所以需要有灯光提示产品是否在正常工作、车内空气质量如何等。 但这款车载空气净化器没有任何的灯光提示,信息指示较差。

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飞利浦CP50车载空气进化器净化器没有开关、灯光提示,内部也没有空气质量检测结构

  • 我们该不该买

这款产品无论从净化效果还是产品本身来说,我们都不推荐大家购买,原包装标配的HEPA滤网不能去除车内的气态有机污染物,而且通过实验看到整体的净化效果完全不能达到净化效果。按照我们目前测试过的产品效果,我们还是推荐大家在雾霾天气时,开启内循环,并佩戴口罩。

测试数据

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飞利浦CP50车载空气进化器在连续运转30分钟后,车内PM2.5浓度仍然超过130μg/m³

说明书正在更新,敬请期待...
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