夏普IG-DC2Z-N车载净化器

它的净化效果近乎没有,同时会产生严重影响使用的异味

Cfox 最近更新:2017-02-27
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  • 该评分超过14%的车载空气净化器

评测工程师:常文博 2016年12月

雾霾、空气污染是这几年每个人都会挂在嘴边上的词汇,对人体有害的空气让大量消费者在家中配备了好几个空气净化器,囤了不少口罩,然后大家又发现汽车内部也会受到雾霾的影响,而且车内的PM2.5浓度不一定比外面低。于是大家又开始抢购车载空气净化器,但是车载净化器真的能够解决我们的空气污染问题吗?

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夏普IG-DC2Z-N车载空气净化器有两档可调,还有加强的喷淋模式

关于夏普IG-DC2Z-N车载空气净化器

这款车载空气净化器是我们测试过的产品中唯一一款不依靠滤网过滤的车载净化器产品,产品介绍中表示这款净化器使用净离子群技术,能够非常有效的去除车内的异味和有机污染物,并不存在二次污染问题。

 

  • 我们喜欢的地方:

空间占用小

夏普IG-DC2Z-N车载空气净化器使用净离子群技术,没有滤网结构,并由于工作原理的关系,风扇也非常小,所以整体能够设计成一个杯型结构,可以放置在汽车的杯架中。不必像其他车载净化器那样,要么需要占用加大的水平面积,要么需要用绑带牢牢的固定在头枕后方或扶手箱上。

并且由于这款产品能够放置在杯架上,方便用户在驾车的使用操作净化器,减少因操作不在视线内的净化器而引发的安全事故。

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 夏普IG-DC2Z-N车载空气净化器使用水杯造型

  • 我们不喜欢的地方

严重的异味

这款车载空气净化器且不说净化效果如何,单说使用过程中出现的问题。这款车载净化器产品会产生非常严重的异味,在测试过程中,我们工程师几乎放弃进行试验。产生的异味极其难闻,并引起测试工程师咽喉部位的不适感。

我们的实验仅进行了30分钟,但在短短的30分钟内,我们的工程师(包括笔者)已经数次希望停止实验。我们无法想象长时间使用这款净化器,车内狭小密闭环境中的使用者会产生什么样的反应。

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夏普IG-DC2Z-N车载空气净化器净化效果非常差

近乎无效的净化效果

为了尽可能接近实际使用环境,我们选择一辆家用轿车作为实验环境,将车内循环方式设为内循环模式,关闭风扇和空调,开启净化器30分钟,对比实验开始与结束时车内PM2.5浓度。

经过半个小时的连续运转,车内PM2.5浓度由开始时的303μg/m³降至262μg/m³,超过合格浓度50μg/m³5倍以上,近乎没有作用。

在这里,我们还想说一下这款夏普车载空气净化器使用的净化技术。所谓的净离子群技术是通过电极放电,将空气中水分子电力成为氢离子和羟基离子,羟基离子在空气中能够与接触到的有机物反应,并发生氧化作用,改变其性质,达到去除车内气态有机物或消除异味的作用。但这一技术并不能净化车内的细颗粒物,所以其实在产品工作的这段时间,车内PM2.5数量的下降与净化器几乎无关,净化器也并不能起到净化车内颗粒物的作用。

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夏普IG-DC2Z-N车载空气净化器的电源接头在内部,安装时需要拆下后盖

  • 我们该不该买

这款产品是我们极不推荐产品,首先因为这款产品并不能解决雾霾天气中,车内的细颗粒物污染物;其次,这款产品在工作中产生的异味严重影响用户的体验感,并会对人体粘膜部分产生一定程度的灼伤或不适感,非常不适合长期使用。所以,如果想选择一款车载净化器应对雾霾的朋友,我们不推荐这款产品,尽管它看起来比较好看,占用空间也很小,但它完全不适合解决车内的空气污染问题。

测试数据

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连续工作30分钟后车内PM2.5浓度仅下降了41μg/m³,并有大量刺激性气味产生

说明书正在更新,敬请期待...
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